現如今，伴隨著城市基礎建設的不斷快速發展，矩形頂管施工技術作為一種快速、經濟的非開挖的隧道施工技術，已經被廣泛地應用于各種工程建設當中。其地下頂管施工技術已由早先的人工手掘式頂管發展到機械頂管施工技術。然后，在工程實踐中，隨著一次頂進距離的不斷刷新，管道埋深的越來越深，加之不同地質條件的復雜多樣，頂進姿態控制就成為了目前非常值得關注的一個方面。那么矩形頂管施工如何做好姿態控制呢?下面中工科建小編為您介紹：

　　矩形頂管施工中姿態控制的方法：

　　1、姿態測量。

　　矩形頂管施工中姿態測量采用自動導向系統和人工輔助測量相結合的方式，以確保頂管姿態的精確控制。施工過程中，根據線路條件所做的分段軸線擬合控制計劃、導向系統反映的姿態信息來控制矩形頂管機的推進姿態。

　　2、鉸接油缸糾偏。

　　超大斷面矩形頂管施工過程中，鉸接糾偏是最直接、最有效的姿態控制方法之一。超大矩形頂管前盾的長度較短，使鉸接力能夠有效地傳遞到刀盤，便于轉向;并通過拉桿與后3～5環管節相連接，避免出現過度糾偏。正常掘進時，鉸接油缸全部收回，以防頂管姿態發生偏差。當頂管姿態發生偏差時，將發生偏差側的鉸接油缸進行伸長，以調整頂管姿態。鉸接伸長的距離根據地層情況、姿態偏差的大小、擬合掘進線路等綜合確定。

　　3、注漿糾偏。

　　當矩形頂管機發生中線偏差或滾轉、鉸接糾偏能力不足時，可借助于盾體及管節上預留的觸變泥漿孔及糾偏泥漿注入系統，在需要的位置向地層注入糾偏泥漿，調整頂管周圍的地層壓力，依靠地層壓力的偏差和地層的微量壓縮性進行糾偏。

　　4、雙螺旋機出土糾偏。

　　為保證土艙各點壓力的連續性和均勻性，矩形頂管機設計為雙螺旋機出土。正常掘進過程中，要保持雙螺旋機出土的一致，防止土倉壓力出現不平衡，造成頂管隧道軸線偏差。當矩形頂管施工中，出現姿態偏差時，可以通過調整雙螺旋機的轉速，控制雙螺旋機出土量和土倉壓力差，進行姿態調整。

　　5、調整膠合板厚度糾偏。

　　通過調整管節承口位置膠合板的厚度來進行糾偏。

　　綜上所述，就是矩形頂管施工中姿態控制的方法。我們通過這些方法，就是可以有效地做好姿態控制，從而更好地保證矩形頂管施工工作得以順利開展。